Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Προσβασιμότητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Προσβασιμότητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 6 Μαΐου 2014

10 χρόνια μετα το ΟΧΙ και 1 χρόνο μετά το ΝΑΙ..

Λέγεται ότι η ιστορία διδάσκει και η άρνηση μας να διδαχτούμε μας αναγκάζει να επαναλαμβάνουμε τα ίδια λάθη.. Στις 24 Απριλίου 2004, ο Ελληνικός πληθυσμός της Κύπρου είπε ένα βροντερό ΟΧΙ σε ένα προβληματικό σχέδιο που οδηγούσε στην ολοκληρωτική διάλυση του κράτους του. Εξαιρετικά ενδιαφέρον το ότι αυτό το 76% αυτού του "περήφανου" λαού που πρόλαβε το ξεπούλημα και τη διάλυση το 2004 (σώζοντας εν μέρει και το τουρκοκυπριακό στοιχείο αυτού του τόπου απο τον αφανισμό) άφησε τους επιτήδειους που τον κυβερνούσαν διαχρονικά να ξεπουλήσουν το παρόν και το μέλλον του δέκα χρόνια μετά ! Ένα χρόνο πριν, ο ίδιος κόσμος που θέλει να αυτο-αποκαλείται ελεύθερα σκεπτόμενος και μορφωμένος είδε την ηγεσία του να ξεπουλά και επίσημα το κράτος και το μέλλον του με τα λάθη, τις σκόπιμες ή τυχαίες ενέργειες και παραλήψεις που όλοι οι καλοπληρωμένοι εκλελεγμένοι πολιτικοί άρχοντες και δημόσιοι λειτουργοί προκάλεσαν με την έλλειψη γνώσης, την ανικανότητα, τον καιροσκοπισμό ή/και την αδιαφορία τους.

Τα δύο γεγονότα, είτε δείχνουν να συνδέονται είτε όχι, έχουν απόλυτη σχέση μεταξύ του σε ένα κόσμο απο πολύπλοκους μαθηματικούς συνδυασμούς στρατηγικών κινήσεων. Έχει να κάνει με τη μακρόχρονη διαχείριση ή τη συγκάλυψη ενός προβλήματος μέσα απο επιδερμικές σοφιστείες. Το 2004 επενδύσαμε στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ευρώ ως θεμέλια για το μέλλον μας. Ένας λαός που αυτο-διαφημίζεται ως ελεύθερα σκεπτόμενος και μορφωμένος δεν πρέπει να είναι προσκολλημένος σε ένα κομματικό φανατισμό που συνδυάζει την ανομία και τη συγκάλυψη. Εξαιρετικά ενδιαφέρον, άν αναλογιστούμε ότι κάθε "λαθάκι" που συγκάλυπτε έφερνε ένα μεγαλύτερο. Η ανοχή και η αδιαφορία έφερε την έξαρση των ανισοτήτων του απλού λαού σε σχέση με τους επιτήδειους. Δισεκατομύρια λίρες και έπειτα ευρώ πέρασαν στα χέρια των λίγων επιτήδειων καιροσκόπων χωρίς οι κάθε λογής καλοπληρωμένοι θεσμοί μας να παρουν είδηση. Και τότε βλέπουμε το αποτέλεσμα στη λυπητερή. Μόνο που είναι πάρα πολύ αργά ! Το ευρώ, σαν νόμισμα, εμφανίζει ή/και αναδεικνύει  τις ανισότητες των επιτυχημένων και των αποτυχημένων, τη συνετή διαχείριση των βόρειων και τη νομιμοποιημένη λεηλασία των νότιων. Μετά απο μια σειρά αναλύσεων που έκανα τους τελευταίους μήνες ανακάλυψα ότι το ευρώ σαν νόμισμα είναι μια ευχή και μια ασφάλεια για το σύνολο της Ευρώπης αλλά μετατρέπεται πολύ εύκολα σε κατάρα όταν πέσει στα χέρια ανίκανων, καιροσκόπων απατεώνων.

Ένας εξαιρετικά ενδιαφέρον τομέας, στον οποίο δείχνω ιδιαίτερη αδυναμία είναι ο τομέας της φούσκας, εκεί όπου η υπερ-μεγέθυνση των αριθμών φτάνει στο οριακό σημείο όπου πρέπει αναγκαστικά να γυρίσει σε εκ του μηδενός επανεκκίνηση. Αυτές τις μέρες μετρώ την απώλεια πλούτου του ΧΑΚ απο το 1998. Είναι απίστευτη η ηλιθιότητα και η συγκάλυψη εκείνης της περιόδου. Είναι επίσης απίστευτο το ότι οι αριθμοί εκείνοι που χάθηκαν τότε είναι οι αριθμοί που μας λείπουν σήμερα. Σε μια υγιή κοινωνία, οι τότε αριθμοί θα οδηγούσαν σε μια σημερινή ευημερία. Σε μια σαθρή κοινωνία εκείνοι οι αριθμοί οδηγήθηκαν στο πιθάρι των Δαναϊδων.

Ο καθηγητής Jonathan Tomkin περιέγραφε πριν απο καιρό το πώς οι Βίκιγκς διέλυσαν τον πολιτισμό τους απο την υπερεξάνληση των φυσικών τους  πόρων. Κι εμείς με τη σειρά μας, αρκετούς αιώνες μετά, αντιγράψαμε τη μέθοδο τους υπερεξαντλώντας τις δικές μας οικονομίες και στηριζόμενοι στους ξένους παράγοντες, κεφαλαιοκράτες και επενδυτές σαν να ήταν κάποιο φιλανθρωπικό ίδρυμα.  Η φούσκα στην οικονομία τείνει να χαρακτηρίζεται απο μεγάλο αριθμό ατόμων που τοποθετούν τα χρήματα τους σε ένα συγκεκριμένο τομέα, χωρίς επαρκή διασπορά προς αποφυγή των κινδύνων. Η ανισορροπία που προκαλείται στο σύστημα σε μια τέτοια περίπτωση είναι τέτοια που εγγυάται την πληρη διάλυση του, αργά ή γρήγορα. Επίσης, το φαινόμενο της φούσκας, άν το τοποθετήσουμε στην εκπαίδευση και την παιδεία χαρακτηρίζεται απο μεγάλο αριθμό ατόμων που πάνε να αγοράσουν ένα χαρτί και ένα επίσης μεγάλο αριθμό καθηγητών που είναι διατεθειμένοι να τους το πουλήσουν για να συνεχίσουν να απολαμβάνουν τους μισθούς και τις αυξήσεις τους. Η επιδερμική και μονόπλευρη παροχή ελλειμματικής γνώσης προκαλεί μια πιο μακρόχρονη και πιο επώδυνη κατάρρευση της κοινωνίας.

To 2004 ένας κοιμισμένος λαός ξύπνησε στιγμιαία απο το λήθαργο του, πρόλαβε το κακό και έπειτα ξανακοιμήθηκε στη μακαριότητα του. To 2014, ο ίδιος κόσμος, ξύπνησε απο το λήθαργο του, χωρίς χρήματα και μέλλον, εξαιτίας της εμπιστοσύνης που έδειξε σε μια μερίδα ανίκανων απατεώνων στους οποίους είχε υποθηκεύσει το παρελθόν και το μέλλον του, στα τυφλά και χωρίς κανένα έλεγχο.

Μέχρι σήμερα, αυτός ο λαός ψήφιζε στα τυφλά και κατ επανάληψη τα ίδια άτομα, στηριζόμενο στο ωραίο τους χαμόγελο, ή την κομματική τους ταυτότητα, ή, ακόμα χειρότερα, έμενε σπίτι του και άφηνε τους άλλους να αποφασίσουν ανενόχλητοι.
Θα αποτελεί εξαιρετικό κοινωνιολογικό ενδιαφέρον  άν στις επερχόμενες Ευρωεκλογές θα το επαναλάβει, αφήνοντας τους επιτήδειους και τους καιροσκόπους να αποφασίσουν μόνοι τους.

Αρκεί να συνειδητοποιήσει ότι οι επιτήδειοι επιβιώνουν απο την κρατική και κοινοτική χρηματοδότηση μόνο όσο εμείς τους την δίνουμε με τη ψήφο μας..
Ιδού η Ρόδος !

Δευτέρα 28 Απριλίου 2014

Ανατομία ενός εγκλήματος : Προσβασιμότητα

Μία εξαιρετικά χρήσιμη έννοια, που ανακάλυψα τα τελευταία χρόνια, είναι το Whistleblowing. Η πρώτη φορά που γνώρισα την έννοια ήταν σε μια ανάρτηση του τότε επιτρόπου Περιβάλλοντος, Χαράλαμπου Θεοπέμπτου [ διάβασε το σχετικό δημοσίευμα του ]. Ο Επίτροπος ασχολήθηκε τότε με το φαινόμενο των σκανδάλων, τη συγκάλυψη τους απο το κάθε κέντρο συμφερόντων και την τελική αποκάλυψη τους απο ένα άτομο ή ομάδα, ενέργεια που βασίζεται στο έννομο συμφέρον της κάθε εύρυθμης κοινωνίας. Το Ηνωμένο Βασίλειο ψήφισε σχετική νομοθετική πράξη το 1998 [ διάβασε εδώ.. ]. Σκεφτείτε λοιπόν ότι άν είχαμε την αντίστοιχη νομοθετική πράξη απο τότε θα είχαμε επίσης τη δυνατότητα να ελέγχουμε και να αποκαλύπτουμε έγκαιρα τα όσα προβλήματα και σκάνδαλα επακολούθησαν, στηριζόμενοι στο έννομο μας συμφέρον, δικαίωμα τόσο προσωπικό όσο και εθνικό. Βάσει μιας πρόχειρης λίστας (στηρίζομαι εν μέρει στο εξαιρετικό βιβλίο της Ειρήνης Χαραλαμπίδου, "Όσα Συζητήσαμε") θα μπορούσαμε να αποτρέψουμε περιληπτικά - τη λεηλασία του Χρηματιστηρίου, - την προβληματική πορεία της ΗΛΙΟΣ, - τις δύο προηγούμενες (ανεπίσημες..) χρεοκοπίες μας, - τη θυματοποίηση 13 αδικοχαμένων ψυχών στο Μαρί, - την καλοσχεδιασμένη λεηλασία του τραπεζικού μας τομέα, - την περσινή μας (επίσημη) χρεοκοπία..

Δυστυχώς όμως, η κάθε συγκάλυψη ή η κάθε αποκάλυψη των όποιων προβλημάτων ή/και σκανδάλων στηρίζεται πρώτιστα στην πολιτική ωριμότητα και τη θέληση του κάθε λαού. Είναι αυτονόητη η εφαρμογή κάθε θεσμού ή/και νόμου διαφάνειας σε χώρες με προηγμένη ωριμότητα και θέληση για πραγματική δημοκρατία και ισονομία, όπως και η απουσία ή / και το κουκούλωμα σε χώρες με αυξημένα επίπεδα διαφθοράς. Είναι πολύτιμο στοιχείο το ότι και με ευρωπαϊκή επιβεβαίωση πλέον εμείς ανήκουμε στους διεφθαρμένους και τους λάτρεις του κουκουλώματος.

Ένα σκάνδαλο (μικρού μεγέθους για τα δικά μας πρότυπα..) το οποίο μέλετησα απο τη δημιουργία του ήταν ο κόμβος του ΓΣΠ. Κακοσχεδιασμένος και εκτός των προτύπων κινητικότητας. Κάθε φορά που περνώ και διαπιστώνω το τελικό αποτέλεσμα αναρωτιέμαι πόσο δύσκολο είναι για μια χώρα να παράξει ποιότητα για το μέλλον της. Το αποτέλεσμα, άν το αξιολογήσεις στα κυπριακά μέτρα, δεν είναι κακό. Άν όμως το συγκρίνεις με ένα αντίστοιχο έργο στη Βουδαπέστη  είναι τραγικό εως και εγκληματικό. Η ανακατασκευή της Θεμιστοκλή Δέρβη είναι το δεύτερο σκάνδαλο. Κάναμε ένα εξαιρετικά φαρδύ δρόμο, χωρίς στοιχειώδες πεζοδρόμιο ! Και η κοινωνία μας το αποδέχτηκε σαν κάτι το φυσιολογικό και χωρίς διαμαρτυρία ! Ευχάριστη νότα, μετα απο τόσες δεκαετίες, η τοποθέτηση διάβασης πεζών μέσα στη λεωφόρο Μακαρίου. Κάποιος ανακάλυψε (στες εννιά του μακαρίτη, ώς συνήθως..) ότι έπρεπε να γίνει κάτι που να μειώνει την ταχύτητα και να αυξάνει την ασφάλεια των πεζών. Έστω και τώρα που ο κόσμος σταμάτησε να κυκλοφορεί εκεί. Άς ελπίσουμε να καταφέρουν να δημιουργήσουν και ένα στοιχειώδες πεζοδρόμιο αφού αυτή η κεντρική λεωφόρος δεν έχει μέχρι και σήμερα επαρκες πεζοδρόμιο !

Η μελέτη των σκανδάλων με οδήγησε σιγά-σιγά απο τα προαναφερθέντα "μικρά και ασήμαντα" στα μεγαλύτερα και απείρως πιο εγκληματικά. Παρακολούθησα την πορεία των κοινοτικών χρηματοδοτήσεων που το 2011 θα μπορούσαν να αιμοδοτήσουν την υπο κατάρρευση μικρομεσαία τάξη (αλλά τελικά παρέμειναν μέσα στα ταμεία των τραπεζών) και μόλις πέρσι επιβεβαίωσα την εξαφάνιση των επιδοτήσεων του προγράμματος Erasmus που με ένα "ταχυδακτιλουργικό" τρόπο δεν φτάνουν στους δικαιούχους φοιτητές αλλά μένουν στη διάθεση των πανεπιστημιακών αρχών. Δύο εγκλήματα που όσο και άν είναι "νομιμοποιημένα" σε μια διεφθαρμένη χώρα, σε πιο προηγμένες κοινωνίες θα χαρακτηρίζονταν κακουργήματα. Είναι εδώ που ξεχωρίζει η πραγματική κάθαρση, όπως επιβλήθηκε στην Ισλανδία και την Ιρλανδία σε σχέση με την "κάθαρση" που εμείς απλά διατυμπανίζουμε, μέχρις ότου ξεχαστεί.. Επομένως είναι ξεκάθαρο ότι η προβληματική προσβασιμότητα σε ένα κακοσχεδιασμένο δρόμο θα σε οδηγήσει σε ατύχημα ή δυστύχημα, η προβληματική (ή σχεδιασμένη για να μην δουλέψει.. ) προσβασιμότητα στα κοινοτικά κονδύλια θα σε φέρει στη χρεοκοπία και η προβληματική προσβασιμότητα (ή και πάλι σχεδιασμένη για να μην δουλέψει.. ) στην ουσιαστική εκπαίδευση θα καταστήσει τους φοιτητές των υπόλοιπων χωρών πιο ικανούς και πιο αποδοτικούς εις βάρος σου στα προσεχή χρόνια.

H προσβασιμότητα όμως έχει και ακόμα πιο σύνθετες παραμέτρους όπως για παράδειγμα οι επερχόμενες Ευρωεκλογές. Έχει να κάνει με την δυνατότητα πρόσβασης σε ένα ευνομούμενο σύστημα ίσων ευκαιριών, διάφανούς και λειτουργικής νομοθεσίας, ποιοτικής διαβίωσης, στην έγκαιρη απονομή δικαιοσύνης και την άμεση τιμωρία των επαγγελματιών παρανομούντων, στη σοφή αξιοποίηση των κοινοτικών κονδυλίων για ανόρθωση της ευρωπαϊκής ποιότητας ζωής, ως συνόλου.

Αναλύοντας τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια το κυπριακό πολιτικό σύστημα ανακάλυψα όλες σχεδόν τις έκνομες, παράτυπες και παράνομες μεθοδεύσεις που καθιστούν μια μικρή ομάδα προνομιούχων ικανή να λεηλατήσει, με εξαιρετική απλότητα, όλο το σύστημα. Βραχυκυκλώνοντας το, αβίαστα. Με αυτό τον εξαιρετικά έξυπνο τρόπο, κάποιοι επιτήδιοι, έκτισαν σιγά σιγά τους μηχανισμούς που νομιμοποιούσαν τις παράνομες τους ενέργειες, καθυστερούσαν τη δικαιοσύνη και επανεξέλεγαν τα δικά τους άτομα, ώστε να διαιωνίζεται η δική τους επιβίωση και εξουσία. Ο μοναδικός παράγοντας που δεν υπολόγισαν (ή παρέλειψαν) ήταν η ολοκληρωτική εξαφάνιση του χρήματος, με την απουσία του οποίου όλοι άρχισαν να αντιλαμβάνονται τί πραγματικά συνέβαινε. Πολύ αργά, όπως φαίνεται, καθώς ο συνδυασμός της οικονομικής ανάπτυξης στον ευνομούμενο βορρά σε συνδυασμό με τη λεηλασία στον διεφθαρμένο νότο έφερε το ευρωπαϊκό όνειρο στο σημείο του σημερινού εφιάλτη..

Είθισται, ιδιαίτερα στις διεφθαρμένες και άβουλες κοινωνίες, τα κομματικά στελέχη να χτίζουν πιστούς προσωπικούς και κομματικούς στρατούς την ίδια ώρα που μεταδίδουν στην υπόλοιπη κοινωνία μηνύματα υπέρ της αποχής. Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζουν την επανεκλογή των δικών τους στελεχών αφού η περιορισμένη λογική της αμόρφωτης συνήθως μάζας περιέργως εξισώνει αυτούς που εκλέγονται κατ'εξακολούθηση με αυτούς που εισέρχονται για πρώτη φορά στον κομματικό στίβο. Ωστόσο, λόγω του φαινομένου των κατ'εξακολούθηση εκλελεγμένων ( για τρείς, τέσσερις και πέντε θητείες ! ) καταφέρνουμε να δημιουργήσουμε ευκολότερα και το φαινόμενο της συγκάλυψης και να διασφαλίζεται το αποτέλεσμα της επερχόμενης χρεοκοπίας. Οι απέχοντες, περιέργως, αδυνατούν να συλλάβουν ότι το δικό τους ποσοστό είναι δυνατό να εκλέγει κάθε φορά κάποιο νέο σχήμα, ανανεώνοντας τη σύνθεση της Βουλής και αποτρέποντας τη μονιμοποίηση και νομιμοποίηση των προνομιούχων, προς όφελος της γενικότερης ισονομίας και της διαφάνειας.

Αυτή την περίοδο, λόγω των προεκλογικών ζυμώσεων, είχα μια σειρά εξαιρετικών συνομιλιών με κατ'εξακολούθηση απέχοντες. Αυτοί οι άνθρωποι, αδυνατούσαν επι χρόνια να κατανοήσουν ότι η δική τους αποχή συνέτεινε στην ασυδοσία των ολιγαρχών (και πολλοί εξακολουθούν..). Είχαν παραδόσει τη δική τους κρίση στα χέρια μιας μικρής ομάδας που επέβαλλε τους δικούς της ανθρώπους, τους δικούς τις κανόνες, τις δικές της πολιτικές και τελικά τη δική μας χρεοκοπία. Στα πλαίσια των προεκλογικών ομιλιών άκουσα και επιδερμικές τοποθετήσεις για το κακό κεφάλαιο, τα κακά ξένα κέντρα επιρροής, τίποτα όμως για τα δικά μας κακά κοράκια που ρουφούσαν το όποιο πλεόνασμα για όσο υπήρχε και έπειτα το υστέρημα αυτού του λαού, οδηγώντας τον στην περσινή - επίσημη χρεοκοπία. Αυτο το φαινόμενο, που διεθνώς αποκαλείται Robber Barons δεν έχει γίνει ακόμα (επισήμως τουλάχιστον..) γνωστό σε εμάς, δύο αιώνες μετά την εμφάνιση του !  Ανεπίσημα πάλι, σαν λαός έχουμε και πολυπληθές κόμμα (ποικίλων αποχρώσεων) για τους Βαρώνους-Ληστές αυτού του τόπου..

Είναι πλέον ξεκάθαρο ότι το τελικό αποτέλεσμα της κάθε εκλογικής αναμέτρησης επαφίεται αποκλειστικά σε όσους συμμετέχουν στην ψηφοφορία. Άν οι παραδοσιακά πιστοί των παραδοσιακών κομμάτων είναι η πλειοψηφία, το αποτέλεσμα των δύο προηγούμενων αναμετρήσεων δεν θα αλλάξει ουσιαστικά. Άν οι παραδοσιακά απέχοντες παρουσιαστούν στην κάλπη και ανανεώσουν το κομματικό σκηνικό, τότε αναμένεται ένα πολύ διαφορετικό πολιτικό σκηνικό και πιθανότατα ένα πολύ διαφορετικό αύριο. Σε χθεσινή μου ερώτηση, στα πλαίσια της Ίδρυσης του Κόμματος για τα Ζώα στην Κύπρο, στην βουλευτή του Κόμματος για τα Ζώα, στην Ολλανδία, Marianne Thieme για το αξιοπερίεργο φαινόμενο του αντί να εισάγουμε την τεχνογνωσία της προηγμένης Ευρώπης να εξάγουμε τη δική μας διαφθορά στα κοινοτικά όργανα η κ. Thieme μου απάντησε :

" Σήμερα, η Ευρώπη είναι όμηρος των όποιων εύρωστων ομάδων πίεσης που πολύ απλά χρηματοδοτούν ή δωροδοκούν τους Ευρωπαίους γραφειοκράτες, για να επιβάλουν την κάθε θέση τους. Η όποια αυριανή - πιο δημοκρατική Ευρώπη είναι αυτή όπου όλοι εμείς θα δουλέψουμε μαζί για να στερήσουμε απο αυτούς τους επιτήδειους την εξουσία και να στερήσουμε τη χρηματοδότηση τους και την επιβίωση τους, βοηθώντας έτσι στη δημιουργία μιας πραγματικά ανθρώπινης Ευρώπης. "
Για κάποιο λόγο, πιστεύω ότι η "συνταγή" της κ. Thieme πρέπει να εφαρμοστεί πρώτιστα στη δική μας περίπτωση..

Ο Νίκος Ραφίδιας [ προσωπική ιστοσελίδα ] είναι Πολιτικός Επιστήμονας και ενεργός πολίτης στα πλαίσια της δημιουργίας ενός υγιούς Ευρωπαϊκού οικοδομήματος. Το κείμενο αυτό γράφτηκε επειδή κατα την άποψη του η ενίσχυση του ελέγχου της ασυδοσίας είναι η μόνη διέξοδος για την εξυγίανση της κρατικής μας μηχανής.

Πέμπτη 21 Φεβρουαρίου 2013

Η προσβασιμότητα χάθηκε στη μετάφραση..

Πρόσφατα ήμουν στο Προεδρικό εξαιτίας της 3ης ημερίδας για την προσβασιμότητα. "-Φαϊ θα έχει;" με ρώτησαν κάποιοι φίλοι που "ενδιαφέρθηκαν" για το γεγονός. "-Δεν θα έχει..", τους απάντησα και η επόμενη τους πρόταση ήταν φυσικά "-Πήγαινε μόνος σου".. Για άλλη μία φορά, υπο την αιγίδα της Πρώτης Κυρίας Έλσης Χριστόφια αυτή τη φορά, μαζευτήκαμε όλοι εμείς οι γνωστοί-άγνωστοι να μιλήσουμε για την προσβασιμότητα. Οι συνήθεις γνωστοί-άγνωστοι ήταν ο Δημήτρης Λαμπριανίδης απο την Οργάνωση Παραπληγικών Κύπρου, η Γιάννα Ιωαννίδου απο την Κίνηση Προστασίας Δικαιωμάτων Πεζών, η υπουργός Εσωτερικών Ελένη Μαύρου, ο υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Ευθύμιος Φλουρέντζος, ο δήμαρχος Λευκωσίας Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, ο υπογράφων που θεωρεί ότι η επανάληψη των ημερίδων είναι μητέρα της μάθησης. Μου αρέσει να ακούω για έργα φτιαγμένα για μια καλύτερη κοινωνία. Μόνο μου παράπονο ότι τελικά όλα μένουν στο σχεδιασμό και τις μακέτες. Ή ολοκληρώνονται με τρόπο που τα καθιστά δυσλειτουργικά ή, ακόμα χειρότερα, παντελώς άχρηστα..

Μόλις ολοκληρώθηκε το εθιμοτυπικό μέρος, οι πλείστοι επίσημοι αποχώρησαν. Ο,τι πιο φυσιολογικό. Στο κάτω-κάτω δεν υπήρχε λόγος να τα ξανακούσουν. "Άν ήξερε ο κόσμος ότι ψηφίζει κάποιους που εμφανίζονται μόνο για τα τελετουργικά θα είχε πλάκα.." σιγοψυθήρισε κάποιος απο το ακροατήριο. Κάθε τρείς με έξι μήνες βρισκόμαστε και επαναλαμβάνουμε τα ίδια, πίνοντας καφέ και τρώγοντας βουτήματα απο το κρατικό χρήμα. Όπως κι αυτή τη φορά. Όπως θα γίνει σε μερικούς άλλους μήνες.. Ο κόσμος μας, πάλι, ψηφίζει αυτούς που θεωρεί συμπαθητικούς, όμορφους, λαοφιλείς. Άν είχε σαν κριτήριο του την ικανότητα η μεγάλη μάζα αυτών όλων των "αρμοδίων" θα ήταν στο ταμείο ανεργίας.. Επειδή όμως η ικανότητα δεν είναι κριτήριο, στο ταμείο ανεργίας αυτού του τόπου βρίσκονται οι ικανοί, αυτοί που θα μπορούσαν να κάνουν πραγματικότητα τα αειφόρα έργα, τα ουσιαστικά και τα χρήσιμα.

Το Δημήτρη τον γνώρισα τυχαία στο Facebook. Ανταλλάξαμε απόψεις, ιδέες, προτάσεις. Εννοείται ότι έμειναν στα χαρτιά. Με τη Γιάννα συνεργαζόμαστε στα πλαίσια της ΚΙ.ΔΙ.ΠΕ. Στα υπουργεία, ό,τι επισημαίνουμε και προτείνουμε, πανηγυρικά δεν γίνονται αποδεκτά. Έχουν καλύτερες ιδέες απο τις δικές μας. Περιέργως όμως δεν τις εφαρμόζουν. Ένα Σάββατο, σε συνεργασία με το Κίνημα Οικολόγων-Περιβαλλοντιστών κάναμε κάτι το πρωτοποριακό. Μαζευτήκαμε οι γνωστοί-άγνωστοι να κυκλοφορήσουμε στη Λευκωσία με αναπηρικά καροτσάκια, να δούμε την προσβασιμότητα απο τη μεριά των μή αρτιμελών.. Πολύ γέλιο! Έτρεχαν οι σερβιτόροι να μαζέψουν τις διαφημιστικές τους πινακίδες για να δημιουργήσουν χώρο. Και λίγο πιο κάτω συναντούσες καινούρια εμπόδια, σημάδια της αδιάφορης και αναίσθητης μας κοινωνίας. Με έβαλαν να βοηθώ ένα δήμαρχο να "κυλά" πιο εύκολα. "-Βοήθα τον λίγο.." ήταν η παρότρυνση του φίλου μου του Σάββα. "-Για ποιό λόγο να τον βοηθήσω;" του απάντησα "-Ας τον να βασανιστεί λίγο μπάς και καταλάβει τί προκαλεί ο ίδιος στους ανάπηρους με την ανικανότητα και την αδιαφορία του", του απάντησα..
Για να είμαι ειλικρινής, ο μόνος λόγος που συνεχίζω να πηγαίνω σε αυτές τις εκδηλώσεις είναι για να ρωτήσω το συνηθισμένο μου "γιατί".. Γιατί πάμε, γιατί τα λέμε, γιατί ξοδεύουμε το χρόνο μας όταν τα λέμε στων κουφών τη πόρτα.. Αυτή τη φορά όμως το "γιατί" μου ήταν μεγαλύτερο. Είχα υπόψην μου τη λεωφόρο Αρχαγγέλου όπου στη διάβαση πεζών δεν μπορεί να περάσει όχι αναπηρικό καροτσάκι αλλά ούτε ένας αρτιμελής άνθρωπος. Έργο απο τα πολύ πολύ πρόσφατα, κατασκευασμένο με τα χρήματα των κοινοτικών ταμείων!

Αυτη τη φορά όμως είχα και ένα πιο καινούριο στοιχείο, χαρακτηριστικό της απύθμενης βλακείας που χαρακτηρίζει αυτό τον τόπο και αυτό το λαό. Η οδός Φίλιππου Παπακυπριανού που συνδέει τα Λατσιά με το νέο ΓΣΠ.  Αυτό το έργο πάλευα να το ακυρώσω απο το σχεδιασμό του. Ήταν εμφανώς άχρηστο, κακοσχεδιασμένο, εξαιρετικά αταίριαστο με το χώρο που θα γινόταν.. Τελικά, έγινε όπως ακριβώς υπολόγισα! Ενώ στο παλιό της τμήμα έχει ποδηλατόδρομο στο τμήμα που μόλις κατασκευάστηκε δεν υπάρχει ποδηλατόδρομος. Δεν χωρούσε, μου είπε ένας αρμόδιος. Το πεζοδρόμιο αυτού του δρόμου πάλι δεν χωρούσε.. Αναγκαστικά κατασκευάστηκε πεζοδρόμιο με μόλις τρεις πλάκες, απλά για να πούν ότι υπάρχει πεζοδρόμιο. Στα στενά του σημεία όμως οι τρείς πλάκες γίνονται μία! Καμία απολύτως σημασία στην έννοια της προσβασιμότητας. Και ήρθε και η μέρα που ο Δήμος Λατσιών πήγε να βάλει στάση λεωφορείου.. Και φυσικά σε ένα πεζοδρόμιο με τρείς πλάκες η στάση τοποθετήθηκε πάνω στην κίτρινη γραμμή των τυφλών. Η προσβασιμότητα, για άλλη μιά φορά, πήρε το λεωφορείο για άλλες πολιτείες.


Στο έργο αυτό, όπως και σε όλα τα άλλα που σχεδιάζονται και υλοποιούνται κάθε τόσο, εμπλέκονται σχεδιαστές, αρχιτέκτονες, πολιτικοί μηχανικοί, δήμαρχοι, δημοτικοί σύμβουλοι, υπουργοί, γραμματείς και φαρισαίοι. Κανένας τους δεν αντελήφθηκε τη βλακεία ώστε να την αποτρέψει; Προφανώς ΚΑΝΕΝΑΣ! Η απύθμενη βλακεία έγινε ένα ακόμη ολοκληρωμένο και συνάμα ημιτελές έργο, αντάξιο αυτού του μέτριου κόσμου που ψηφίζει, αντάξιο αυτών που τυχάρπαστα εκλέγονται. Άχρηστο, άσκοπο, βλακώδες. Οι τελευταίες πληροφορίες είπαν η προσβασιμότητα έχει αποκοιμηθεί μέσα στο λεωφορείο που επιβιβάστηκε.. Μέχρι που να ξυπνήσει και να κατέβει όμως, η βλακεία και η ανικανότητα θα δουλεύουν εις βάρος της..

ΥΓ. Σημειολογικά, κι επειδή ακόμη με ρωτούν για την πρόθεση ψήφου μου την προσεχή Κυριακή, ελπίζω να σας έδωσα να καταλάβετε ότι δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτα. Κάποιοι θα συνεχίσουν να τρώνε απο το δικό σας ιδρώτα, οι υφιστάμενοι ή οι επόμενοι. Για την πλειοψηφία, η καθημερινότητα θα είναι λίγο πάνω, λίγο κάτω. Για τους αυριανούς έχοντες, θα υπάρχει μια γερή αντιμισθία και μια γερή σύνταξη που εσείς δεν θα δείτε ουδέποτε στη δική σας τζέπη.. 

Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου 2012

Έχουν όραμα, δεν έχουμε υπόθεση..

Επιστρέφοντας απο ένα ταξίδι στη Γερμανία πήρα την εκδίκησή μου απο την εδώ "κοινωνία".. Πώς πέρασες, με ρώτησαν.. Χάλια, απάντησα. Οι Γερμανοί είναι "κκιλίντζιροι".. Άκου να κυκλοφορούν με ποδήλατα! Δεν βρέθηκε κανένας Γερμανός στην Κύπρο μέχρι σήμερα, να δεί μιά "καθώς πρέπει" κοινωνία; Να τους κυκλοφορήσουμε με τα BMW μας, τα AUDI μας, τα MERCEDES μας, να νοιώσουν αθθρώποι;
 
Η τραγελαφική μου παρατήρηση είχε να κάνει με την είδηση των τελευταίων ημερών ότι χύνεται πολύ αίμα στην άσφαλτο. Το ότι χύνεται αίμα στη άσφαλτο δεν είναι βέβαια κάτι το νέο. Το κυριότερο ζήτημα για μένα είναι το ότι κανένας δεν ασχολήθηκε ποτέ με το πραγματικό πρόβλημα, τους κακοσχεδιασμένους δρόμους-πίστες και τους χαρραμοφάηδες "αρμόδιους" που παρασιτούν μέσα στη δημόσια υπηρεσία σαν αντιπρόσωποι του Μολώχ. Βρέθηκα στα 36 μου χρόνια να συνειδητοποιώ ότι αυτή η κοινωνία έχει περίεργα βίτσια. Ανέχεται άχρηστους και αμπάλατους "αρμόδιους" που σχεδιάζουν κατ εξακολούθηση δρόμους-πίστες ακόμα και μέσα στον αστικό ιστό, ωθώντας τους αυτοκινητιστές να αυξάνουν την ταχύτητα τους και την ίδια ώρα χύνει κροκοδείλια δάκρυα στα κεντρικά δελτία ειδήσεων για το νέο αίμα που χύθηκε στην άσφαλτο! Κατασκευάζει δρόμους χωρίς στοιχειώδες πεζοδρόμιο και μετά θρηνεί διερωτώμενη γιατί παρασύρθηκε άλλος ένας άνθρωπος στην άσφαλτο! Σας έχει τύχει να δείτε πεζούς, τις μεταμεσονύχτιες ώρες, στο δρόμο απο το Mall μέχρι τα φώτα του Καλησπέρα; Είναι άνθρωποι που έχουν τελειώσει τη δουλειά τους και πάνε στο σπίτι τους χρησιμοποιώντας κατ'ανάγκη ένα αστικό σημείο όπου ο πεζόδρομος παραμένει ημιτελής για περίπου τρείς δεκαετίες! Κατασκευάστηκε για να ξεχαστεί ημιτελής! Σημάδι μιας ανάξιας κοινωνίας!
Τί είναι αυτό που διαχωρίζει τις κοινωνίες σε προηγμένες και μή; Με μιά και μόνο λέξη μπορείς να το αποκαλέσεις "όραμα".. Κάποιοι άνθρωποι, στις προηγμένες κοινωνίες, σχεδιάζουν τις περιοχές τους  με γνώμονα τον άνθρωπο. Κατασκευάζουν άνετα πεζοδρόμια, διαβάσεις πεζών και ποδηλατόδρομους και την ίδια ώρα στενεύουν τους αυτοκινητόδρομους για να εμποδίσουν τους αυτοκινητιστές να  αναπτύξουν μεγάλες ταχύτητες. Αντίθετα, στις πρωτόγονες κοινωνίες, όπως είναι δυστυχώς και η δική μας, σχεδιάζονται άνετοι δρόμοι για να αυξάνουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου με όσες εύλογες συνέπειες έχει αυτό στον πεζό, τον ποδηλάτη και την υπόλοιπη κοινωνία. Κάποια χρόνια πρίν, μια καθηγήτρια που είχα στο Πανεπιστήμιο είχε πεί ότι οι χειρότεροι δρόμοι βρίσκονται στην Ελλάδα και την Αίγυπτο. Προφανώς, δεν είχε έρθει ποτέ της στην Κύπρο να δεί το δικό μας χάλι. Και την ίδια ώρα να υπάρχουν άνθρωποι που παλεύουν για να κάνουν πιο ανθρώπινη τη δική τους κοινωνία, όπως οι Ούγγροι. Μπήκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση ταυτόχρονα με μας, λιμοκτονούν σαν λαός αλλά τα λεφτά της ΕΕ τα υπολογίζουν και τα σέβονται βάζοντας τα γυαλιά σε "κοινωνίες" όπως η δική μας!
 
Ένας καυγάς που κρατάει χρόνια και που θυμίζει Βυζαντινές μηχανορραφίες είναι η περίπτωση της λεωφόρου Γρίβα Διγενή στην Έγκωμη με τους αγώνες ταχύτητας και την ηχορύπανση που προκαλείται στους περίοικους.. Απο τη μιά οι κάτοικοι και το δημαρχείο φωνάζουν για να παρθούν μέτρα, απο την άλλη η Πολιτεία που σφυρίζει αδιάφορα.. Τί πραγματικά συμβαίνει όμως στη Γρίβα Διγενή; Έχουμε ένα δρόμο μέσα στον αστικό ιστό που πρέπει την ίδια ώρα να λειτουργεί σαν συνδετικός κρίκος τεσσάρων δήμων. Η θέση των κατοίκων είναι να τύχει ανακατασκευής με τη δημιουργία διαβάσεων πεζών και κυρτομάτων ώστε αναγκαστικά να μειώνεται η ταχύτητα. Η Πολιτεία απο την άλλη ξέρει ότι άν κάνει κάτι τέτοιο θα μειώθει η ταχύτητα αλλά ανάλογα θα αυξηθεί η τροχαία κίνηση και οι διαμαρτυρίες των αυτοκινητιστών. Επομένως κάνει τα αδύνατα δυνατά ώστε να διατηρήσει την κατάσταση ως έχει.Το όφελος του ενός συγκρούεται με το συμφέρον του άλλου!
Στη νεοκατασκευασθείσα λεωφόρο Αρχαγγέλου έχει κατασκευαστεί ποδηλατοΛΟΥΡΙΔΑ της πλάκας. Κανένας λογικός ποδηλάτης δεν θα τολμήσει να τη χρησιμοποιήσει λόγω της εξαιρετικής της στενότητας ενώ αντίθετα οι αυτοκινητιστές την "τιμούν" ήδη δεόντως σαν άλλο ένα χώρο στάθμευσης.. Γιατί κατασκευάστηκε μια τόσο στενή ποδηλατολωρίδα; Και απο ποιόν ανίδεο;
 
Ακόμα χειρότερη η εικόνα στην επίσης νεοκατασκευασθείσα Φίλιππου Παπακυπριανού στα Λατσιά. Ενώ έρχεται ποδηλατόδρομος σε όλη τη λεωφόρο Βικέλα (Στρόβολος) που συνδέεται με τα Λατσιά, στην είσοδο των Λατσιών ο ποδηλατόδρομος εξαφανίζεται! Και ακόμα χειρότερα, το φάρδος του πεζοδρομίου σε κάποιο σημείο είναι μια μόλις πλάκα (κατα παράβαση όλων των αρχών κινητικότητας!)! Έργα της...πλάκας, απο ανθρώπους της πλάκας! Δεν βρέθηκε ούτε ένας "αρμόδιος" να επισημάνει το έγκλημα και να αντιταχθεί, ούτε απο την Πολιτεία ούτε απο το Δημοτικό Συμβούλιο Λατσιών, ούτε στο σχεδιασμό ούτε στην υλοποίηση του έργου!
Ο αυτοκινητόδρομος όμως εξαιρετικά άνετος! Η πιο μεγάλη ειρωνία: Στο ύψος του Lidl υπάρχει ποδηλατόδρομος μιας τουλάχιστον δεκαετίας που περίμενε να ενωθεί με τη Βικέλα! Τραγικό και παράλληλα αξιοθρήνητο.. Πιό τραγική και πιό αξιοθρήνητη η περίπτωση του Πεδιαίου. Η ξύλινη κατασκευή που δόθηκε στους ποδηλατιστές είναι σχεδιασμένη παράλληλα με τη ροή του ποδηλάτου με αποτέλεσμα να στείλει ήδη στο νοσοκομείο ένα ποδηλάτη τα λάστιχα του οποίου σφήνωσαν στα διαχωριστικά! 

Βρίσκομαι πλέον σε μιά ηλικιά που έμαθα να ξεχωρίζω τα λόγια απο τα έργα. Ενώ ακούω τα λόγια, που είναι πάντα μεγάλα αλλά σχεδόν πάντα ψεύτικα, εγώ πείθομαι μόνο όταν δώ υλοποιημένα έργα. Σαν μέλος της Ομάδας Προώθησης της Χρήσης του Ποδηλάτου χόρτασα απο σχεδιασμούς στα χαρτιά. Η υλοποίηση όμως ήταν ένα όνειρο απατηλό. Επειδή κανένας απο τους άμεσα εμπλεκόμενους δεν είχε το όραμα να κάνει έργο. Μοναδική εξαίρεση ο Δήμος Αγλαντζιάς. Σχεδίασε ποδηλατικό δίκτυο στα όρια του Δήμου και το υλοποίησε την ίδια όρα που οι υπόλοιποι ακόμη σχεδιάζουν και υπόσχονται! Ψάξτε ποιός άλλος Δήμος πέτυχε κάτι τέτοιο. Ο Ανδρέας Πέτρου σαν Δήμαρχος ήταν κατα τη γνώμη μου ένας άνθρωπος με όραμα και θεωρώ τα 15 λεπτά στα οποία συνεργαστήκαμε τα πιο αποδοτικά λεπτά της ζωής μου. Ελπίζω στα  επόμενα 36 μου χρόνια να βρώ άλλον ένα.. Και άν είναι αδύνατο να τον βρώ εδώ, άς φροντίσει η μοίρα, η τύχη ή ο Θεός να με στείλει κάπου που το όραμα αιωρείται ακόμα..

Γιατί άν οι "κκιλίντζιροι" Γερμανοί έχουν όραμα για τον κόσμο τους, νοιώθω πολύ πιο κοντά τους απο ότι σε μια κοινωνία όπου το όραμα μεταφράζεται σε ιπποδύναμη για τα αυτοκίνητα της και αιματοκύλισμα της αχανούς της ασφάλτου..Και άν η Τρόικα που αναμένουμε θα στείλει αύριο στο σπίτι τους μερικούς καλοπληρωμένους χαρραμοφάηδες, έμενα αυτό δεν μου φαίνεται τόσο κακό..

Κυριακή 17 Ιουνίου 2012

Μια πολύ διαφορετική πραγματικότητα..

Τον τελευταίο καιρό, παρακολουθώ στην τηλεόραση διαφημίσεις του Γραφείου Τύπου και Πληροφοριών επ ευκαιρία της ανάληψης της Προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης απο την Κύπρο. Με το γενικό σύνθημα "Είναι δικαίωμα μας, σαν Ευρωπαίοι Πολίτες" το ΓΤΠ προβάλλει τα θετικά που μας πρόσφερε η ΕΕ τα τελευταία οκτώ χρόνια. Σε ένα απο αυτά, ο Αντρέας περπατά στα πεζοδρόμια της Λευκωσίας και απολαμβάνει το περπάτημα όπως ακριβώς τον καιρό που ήταν φοιτητής στην Ευρώπη. Ο Χάρης, ένας ανάπηρος φίλος του με τον οποίο γνωρίστηκαν κατα τις σπουδές τους, κυκλοφορεί δίπλα του με το αναπηρικό του καροτσάκι, με την ίδια άνεση όπως έκαναν μαζί και στην Ευρώπη. Πάνε μαζί στην τράπεζα, στην καφετέρια, στο λεωφορείο, όπως ακριβώς και οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι πολίτες! Είναι όμως, αυτή η "πραγματικότητα" τους, αληθινή;




Χτες το πρωί, το Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών, η υπουργός Εσωτερικών, δήμαρχοι της μείζωνος Λευκωσίας, βουλευτές και ευαισθητοποιημένοι πολίτες δοκίμασαν να διακινηθούν πάνω σε τροχοκαθίσματα με τη συνοδεία της Οργάνωσης Παραπληγικών Κύπρου σε μια εκδήλωση που γινόταν παράλληλα και στις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ. Η πραγματικότητα που διαπίστωσαν ήταν πολύ διαφορετική. Μια πόλη χωρίς επαρκή πεζοδρόμια, χωρίς ράμπες για τα εμποδιζόμενα άτομα που θα ήθελαν να κυκλοφορήσουν ελεύθερα, με διαφημιστικές πινακίδες κατα μήκος του όποιου πεζοδρομίου έβρισκαν, με κατάληψη των πεζοδρομίων για ανακαίνιση των παρακείμενων κτιρίων..
Μια πόλη, που για δεκαετίες χτιζόταν για αρτιμελείς, αγνωώντας επιδεικτικά το ότι τα εμποδιζόμενα άτομα (τυφλοί, ανάπηροι, ηλικιωμένοι, εγκυμονούσες, γονείς με μικρά παιδιά) ξεπερνούν το 50% του συνολικού πληθυσμού. 





Αναλογιζόμενος ξανά το διαφημιστικό με τον Αντρέα και το Χάρη συνειδητοποίησα πόσο εύκολο είναι να αγνοείς επιδεικτικά την πραγματικότητα και το μέσο πολίτη, ως αρτιμελής και βολεμένος σε λιμουζίνες και γραφεία με κλιματισμό. Η κρατική μας μηχανή επι δεκαετίες σχεδιάζει δρόμους για αυτοκίνητα αλλά όχι πεζοδρόμια για τους πεζούς. Είναι πολιτισμός να έχεις δύο, τρείς και τέσσερεις λωρίδες αυτοκινητόδρομου αλλά προφανώς δεν είναι πολιτισμός, μια συστοιχία δέντρων σε ένα άνετο πεζοδρόμιο ή ένας ποδηλατόδρομος. Είναι πολιτισμός ένας φαρδύς δρόμος αλλά προφανώς δεν εξασφαλίζει ασφάλεια στον πεζό που ζητά τα αυτονόητα. Την ώρα όμως που πρέπει να υποδεχτείς τους Ευρωπαίους μας εταίρους, εσύ η κρατική μηχανή, τρέχεις (για το θεαθήναι..) να μπαλώσεις τα πεζοδρόμια και να φτιάξεις διαβάσεις πεζών τόσο πρόχειρα που σε κάνουν ουσιαστικά πιο άθλια απο όσο πραγματικά είσαι..



Με το χτεσινό μας περίπατο και την ακροβασία μεταξύ προπαγάνδας και πραγματικότητας υπήρξε ένα αρκετά θετικό αποτέλεσμα. Τα κανάλια και οι εφημερίδες ήταν εκεί, αδιάψευστοι μάρτυρες της πραγματικής κατάστασης! Επομένως, όλοι οι επώνυμοι συμμετέχοντες, που στην πλειοψηφία τους εξελέγησαν πέρσι στις βουλευτικές και δημοτικές εκλογές έχουν πλέον την υποχρέωση να μετατρέψουν την άθλια τηλεοπτική προπαγάνδα σε πραγματικότητα και να επιβάλουν (επιτέλους) τσουχτερά πρόστιμα στους εκάστοτε παρανομούντες. Στο κάτω κάτω η άνετη και ασφαλής διακήνηση όλων μας είναι δικαίωμα μας, σαν Ευρωπαίων πολιτών!


Σάββατο 7 Ιανουαρίου 2012

Ακίνητα ποδήλατα

Ακίνητα ποδήλατα

ΕΓΙΝΕ και αυτό, στη μακαρία γη μας. Βάλαμε ποδήλατα σε περίοπτα σημεία των δήμων, για να κινούνται οι πολίτες, πλην όμως δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι.
Οι ελάχιστοι που έχουν δημιουργηθεί τελευταία δεν αποτελούν σύστημα ποδηλατόδρομων ώστε ο ποδηλάτης να κινείται με ασφάλεια. Αλήθεια ποιοι λόγοι ώθησαν τους δήμους να βιαστούν να φέρουν τα ποδήλατα πριν οργανώσουν τους ποδηλατόδρομους;
Βέβαια κανένας πολίτης δεν χρησιμοποίησε μέχρι σήμερα το δημόσιο ή δημοτικό ποδήλατο και σε λίγο καιρό τα δίτροχα αυτά, λόγω και των καιρικών συνθηκών θα είναι άχρηστα.
Αυτό φανερώνει πως οι δημοτικοί μας άρχοντες διέπραξαν σφάλμα, γιατί αντί να δημιουργήσουν ποδηλατόδρομους, έφεραν ποδήλατα που παραμένουν σε ακινησία.
Γιαννακός (Φιλελεύθερος, 6 Ιαν. 2012, σελ. 7)
 
 
 
Με αφορμή το πιο πάνω άρθρο έχω να παραθέσω τα παρακάτω:
 
  • Σύστημα διάθεσης ποδηλάτων διαθέτουν όλες οι προηγμένες πόλεις της Ευρώπης εδώ και χρόνια. Το σύστημα είναι μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου κινητικότητας των ευρωπαϊκών πόλεων που έχει σαν αποτέλεσμα οι πολίτες να χρησιμοποιούν κυρίως τα προσωπικά τους ή τα δημόσια ποδήλατα, τα λεωφορεία, το τράμ και το τρένο στην καθημερινότητα τους, αντί του αυτοκινήτου, με ότι θετικό αυτό συνεπάγεται στην υγεία τους και την ποιότητα ζωής στην πόλη τους.
 
  • Το 2009 δημιουργήθηκε στο Υπουργείο Συγκοινωνιών η Ομάδα Προώθησης Χρήσης Ποδηλάτου μετά απο άοκνες προσπάθειες του Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών, του Επιτρόπου Περιβάλλοντος και της Ποδηλατοκίνησης. Στην ομάδα αυτή, σαν εθελοντές, ο υποφαινόμενος και η Έφη Ξάνθου απο το Κίνημα Οικολόγων, ο Άντης Χατζηβασιλείου και ο Στέλιος Αγρότης απο την Ποδηλατοκίνηση και ο Χρήστος Γέρος απο τον Ποδηλατικό Όμιλο Λεμεσού παρείχαμε και εξακολουθούμε να παρέχουμε αμισθεί στην επίσημη και έμμισθη πολιτεία (Υπουργείο, Πολεοδομία και Δημόσια Έργα) την εμπειρία μας για να στηθεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο κινητικότητας μέσω της χρήσης ποδηλάτων.
 
  • Το ίδιο διάστημα, ο (απερχόμενος) δήμαρχος Αγλαντζιάς Ανδρέας Πέτρου (προς τιμή του..) εκμεταλλευόμενος Ευρωπαϊκά Προγράμματα κινητικότητας των φοιτητών προχώρησε στην εξαγγελία δικτύου ποδηλατοδρόμων στο δήμο του και στο σχεδιασμό ποδηλατικής διασύνδεσης της Πανεπιστημιούπολης στην Αγλαντζιά με την Αρχιτεκτονική Σχολή στο τέρμα της οδού Λήδρας στη Λευκωσία και στην προσπάθεια εισαγωγής ποδηλάτων προς ενοικίαση στους φοιτητές του Πανεπιστημίου Κύπρου που διακινούνται σε αυτό το εύρος. Η κίνηση αυτή είχε σαν κύριο στόχο να ενθαρρύνει τους φοιτητές να αφήσουν το ιδιωτικό τους αυτοκίνητο που εξαιτίας της αυξανόμενης του χρήσης μέχρι και σήμερα προκαλεί συμφόρηση αλλά και πονοκέφαλο τόσο στο Δήμο Λευκωσίας όσο και στις Πρυτανικές Αρχές του Πανεπιστημίου Κύπρου. Αντίστοιχο πρόγραμμα διάθεσης ποδηλάτων ανακοίνωσε την ίδια περίοδο και ο (απερχόμενος) δήμαρχος Στροβόλου, Σάββας Ηλιοφώτου.
 
  • Στις 26 Αυγούστου 2009 είχα προσωπική συνάντηση με τον κ. Πέτρου στο δημαρχείο Αγλαντζιάς και λόγω της εμπειρίας μου στην Ομάδα Προώθησης Χρήσης Ποδηλάτου ζήτησα απο τον κ. Πέτρου να προχωρήσει σε διερευνητικές επαφές με τους υπόλοιπους δήμους της μείζονος Λευκωσίας ώστε το εγχείρημα του δήμου του να έχει μεγαλύτερες πιθανότητες επιτυχίας. Έχω να πω ότι εντυπωσιάστηκα απο το ότι αυτός ο συγκεκριμένος άνθρωπος (απο τους πάμπολλους πολιτικούς με τους οποίους συνεργάστηκα εθελοντικά κατα καιρούς) ήταν  απο τους πολύ λίγους που κρατούσαν σημειώσεις στις προτάσεις μου αλλά πολύ περισσότερο προχώρησε εξαιρετικά σύντομα στις επαφές αυτές και πέτυχε συμφωνία συνεργασίας με όλους σχεδόν τους δήμους της Λευκωσίας. Το Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών με το βουλευτή του Γιώργο Περδική και το δημοτικό σύμβουλο Λευκωσίας Στέλιο Κολοκασίδη κατάφερε στη συνέχεια να πετύχει την εμπλοκή του Δήμου Λευκωσίας και την προσωπική υποστήριξη της τότε δημάρχου Ελένης Μαύρου στο εγχείρημα. Παρόμοια υποστήριξη στο σύστημα εξεδήλωσε, μετά απο αντίστοιχες επαφές, και ο δήμαρχος Στροβόλου παραιτούμενος (προς τιμή του) απο το σχεδιασμό του δήμου του.
 
  • Στις 17 Σεπτεμβρίου 2011 στη λεωφ. Κυρηνείας στην Αγλαντζιά έγιναν τα εγκαίνεια του συστήματος διάθεσης ποδηλάτων στην παρουσία όλων των εμπλεκόμενων φορέων . Ήταν απο τις πολύ λίγες φορές που ένοιωσα ότι σε αυτό τον υστερόβουλο τόπο είχε γίνει μια αρχή σε κάτι ουσιαστικό. Ωστόσο ήξερα απο μέσα ότι το σύστημα αυτό δεν είναι ούτε πευχημένο ούτε βιώσιμο όσο οι προβλεπόμενες ποδηλατολωρίδες παραμένουν μόνο σε σχεδιασμό. Μέχρι σήμερα το σύστημα παραμένει ατελές λόγω της διαχρονικής ανικανότητας, υστεροβουλίας και έλλειψης θέλησης της επίσημης πολιτείας. Οι σχεδιαζόμενοι ποδηλατόδρομοι, όπου υλοποιούνται, είναι κακοσχεδιασμένοι και προβληματικοί εξαιτίας της απειρίας και των συνεχών ερασιτεχνισμών κάποιων απο τους "εξαίρετους" δημόσιους υπαλλήλους που διαχρονικά χρυσοπληρώνουμε. Θεωρώ ότι είναι καθήκον μου να υπερασπιστώ ένα έργο στο οποίο αφιέρωσα εθελοντικά άπειρες ώρες και προσωπικό κόστος ώστε να μην καταλήξει στα σκουπίδια όπως έχουμε συνηθίσει κατ επανάληψη σε αυτό τον τόπο. Στόχος μου είναι οι νέες δημοτικές αρχές των υπόλοιπων πόλεων να κτίσουν κάτι αντίστοιχο ή/και πολύ καλύτερο, κάτι που όλοι μας οφείλουμε στις γενιές που έρχονται.
 
  • Είναι πολύ εύκολο να διακωμοδούμε μια προσπάθεια που γίνεται για να μας προσφέρει την ποιότητα που λείπει στον τόπο μας. Και είναι πολύ εύκολο όταν όλοι οι εμπλεκόμενοι δημοτικοί άρχοντες έχουν βρεθεί στο περιθώριο. Ωστόσο, κάποιοι καλοπληρωμένοι πολιτικοί "υπεύθυνοι" ακόμα και σήμερα χρυσοπληρώνονται σε βάρος της τζέπης μας και της ποιότητας της καθημερινότητας μας κάτι το οποίο προσωπικά δεν μπορώ να δεχτώ. Τη Δευτέρα 9 Ιανουαρίου 2012, το παρόν άρθρο θα τεθεί στη διάθεση του υπουργού Συγκοινωνιών, της Επιτρόπου Διοικήσεως, της Γενικού Ελεγκτή και της Επιτροπής Δημόσιας Υπηρεσίας. Είναι οι φορείς που οφείλουν να ερεύνησουν ποιοί είναι αυτοί που μέχρι σήμερα βραχυκύκλωσαν αυτό το έργο και στέρησαν απο την κοινωνία μας ένα έργο ουσίας αλλά, κύρια και πρώτιστα, πότε θα πάνε στο σπίτι τους. Θα αναμένω μαζί σας την επίσημη απάντηση τους..
 
Νίκος Ραφίδιας
Τέως Συντονιστής Επιτροπής Συγκοινωνιών και Έργων
Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών
 
 
ΥΓ. Η διασύνδεση της Λευκωσίας δεν απαιτεί τεράστιο κόστος αλλά τεράστια θέληση. Στον τόπο αυτό όμως έχουμε συνηθίσει να επιβραβεύουμε τη μετριότητα και ηθελημένα να παραβλέπουμε την ουσία, αναλαμβάνοντας τεράστιο κόστος συνεχώς αρνούμενοι να υιοθετήσουμε την αναγκαία αλλαγή. Ισως γι αυτό, δύο μέρες μετά την έκρηξη στο Μαρί, κατεβαίνοντας τη λεωφ. Λεμεσού με το ποδήλατο μου έβλεπα τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα στα νεκρά φώτα τροχαίας αλλά δυστυχώς κανένα άλλο ποδήλατο στο δρόμο σε μια στοιχειώδη προσπάθεια μας σαν κοινωνία να βοηθήσουμε το διαλυμένο μας κυκλοφοριακό σύστημα να αναπνεύσει..
 
 

Κυριακή 3 Ιουλίου 2011

Οργανώσεις ανώνυμων πολιτών, εξυπηρετούν δικά τους προσωπικά συμφέροντα..

Έχω προσέξει στον ημερήσιο τύπο, ανακοινώσεις οργανώσεων που εξυμνούν την ανάπτυξη και την πρόοδο, αλλά ταυτόχρονα βάλλουν κατά των Οικολόγων και θεωρώ ιδιαίτερα ανησυχητική αυτή τους την παρουσία για τους πιο κάτω λόγους.

Στις μέρες μας, είναι πολύ εύκολο για τον οποιονδήποτε να έχει ιστοσελίδα. Είναι επίσης πολύ εύκολο να λές (ανώνυμα, τις περισσότερες φορές..) ότι η ιστοσελίδα εκφράζει μεγάλη μάζα του πληθυσμού.. Με ανησυχεί όμως όταν αυτή η ιστοσελίδα ή η άποψη, ΔΕΝ φέρει υπογραφή! Γιατί, τελικά, αυτή η άποψη, μάλλον έχει να κάνει με προσωπικά συμφέροντα.. Η αναπαραγωγή αυτών των κατευθυνόμενων θέσεων απο τα μέσα μαζικής επικοινωνίας είναι επικίνδυνη καθώς προσπαθεί να χαράξει άποψη που τελικά είναι αποτέλεσμα ανώνυμων συμφεροντολόγων..

Ποιός είναι περήφανος για τη διαπλάτυνση της λεωφ. Νίκης; Πετύχαμε την πρόδο με τη διαπλάτυνση αλλά σκοτώσαμε την ίδια ώρα τους ντόποιους επιχειρηματίες γιατί πολύ απλά έχασαν τους πελάτες τους.. Διαπλατύναμε τη Γρίβα Διγενη και τη Διγενή Ακρίτα, αλλά τα μόνα καταστήματα που επιβιώνουν είναι εκεί όπου οι πελάτες τους μπορούν (παράνομα!) να σταθμεύσουν για να ψωνίσουν. Η ίδια εικόνα επικρατεί δυστυχώς σε όλη την Κύπρο. Η Τιμάγια στην Λάρνακα και η Μακεδονίας στη Λεμεσό είναι απο χρόνια κλινικά νεκρές για χάρη της ανάπτυξης αυτής και το κόστος έπεσε στους μικροεπιχειρηματίες που επένδυσαν το μέλλον τους σε ένα σικέ παιχνίδι που προαποφασίστηκε εις βάρος τους..

Τώρα ήρθε η σειρά της Λεωφ. Αγλανζιάς και της Λεωφ. Λάρνακος. Η επιλογή μας είναι να τις διαπλατύνουμε σε τέσσερεις λωρίδες για να περνούν πιο πολλά αυτοκίνητα ή να αφήσουμε τις δύο λωρίδες για να υπάρχει δυνατότητα στάθμευσης και να μπορούν οι καταστηματάρχες να επιβιώσουν..

Σήμερα που καλούμαστε να πάρουμε την απόφαση, οφείλουμε να σκεφτούμε τί θέλουμε.. Ήπια ανάπτυξη των γειτονιών για να μπορεί ο τοπικός πληθυσμός να μείνει στην περιοχή του και να δημιουργήσει ανάπτυξη ή μήπως τετραπλούς και εξαπλούς δρόμους για να οδηγούν μάζες αυτοκινήτων στα τέσσερα-πέντε mall που καταστρέφουν την μικροεπιχειρηματικότητα καταχρώμενα τις φαρδιές λεωφόρους  για να πάρουν όλη την πίτα της αγοράς.

Η άποψη μου κατατίθεται επώνυμα ;-)
Νίκος Ραφίδιας
Συντονιστής Επιτροπής Συγκοινωνιών και Έργων
Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών

Πέμπτη 28 Απριλίου 2011

Αρνούμαστε να δεχτούμε τα μηνύματα των καιρών;


Κάθε μέρα που κυκλοφορώ στους δρόμους βλέπω τα ίδια χαρακτηριστικά της φρενοβλάβειας της κοινωνίας μας. Βλέπω την τροχαία κίνηση που πήζει, την ώρα που εμείς ξοδεύουμε εκατομμύρια σε διαπλατύνσεις δρόμων για να πήζουν δίπλα μας άλλοι τόσοι. Βλέπω τα κομμένα δέντρα που μας εξασφάλιζαν τη σκιά για δεκαετίες να αντικαθίστανται από κλιματιστικά την ώρα που κλαίμε ότι ανεβαίνει η τιμή του ρεύματος και της βενζίνης. Βλέπω την Τουρκία να σχεδιάζει πυρηνικά εργοστάσια τη στιγμή που στην Ιαπωνία οι καμπάνες του θανάτου ήχησαν ήδη. Βλέπω τους Κύπριους να έχουν παράπονο από τους κυβερνώντες τους και την ίδια ώρα οι δημοσκοπήσεις να τους εξασφαλίζουν ακόμα μεγαλύτερα ποσοστά. Βλέπω τους απολυμένους να διαμαρτύρονται για την παντοδυναμία των επιχειρηματικών κολοσσών την ίδια ώρα που μεταφέρουν το μονοπώλιο της εκλογικής δύναμης στα δύο μεγάλα κόμματα για να αφανίσουν τις μικρές δυνάμεις που επιτρέπει (ακόμα..) η απλή αναλογική. Μας ενοχλεί η δράση των Ευρωπαίων Πρασίνων αλλά αφήνουμε την Τουρκία να τους χειραγωγεί αρνούμενοι (στις πρόσφατες Ευρωεκλογές) να εκλέξουμε Οικολόγο στο Ευρωκοινοβούλιο.

Πού είναι ο Κύπριος την ώρα της κρίσης; Μπροστά στην τηλεόραση ή στην καφετέρια;  Ο σημερινός Κύπριος είναι πλασμένος ίδιος με αυτόν που τον κυβερνά. Να διαμαρτύρεται για την αναξιοκρατία αλλά να ξαναψηφίζει τους ανάξιους. Να διαμαρτύρεται για την καταπάτηση των δικαιωμάτων του από τους τρίτους αλλά να καταπατά ο ίδιος τα δικαιώματα των συμπολιτών του, των φίλων του, των υπαλλήλων του, των πεζών, των τυφλών, των αναπήρων.. Να κόπτεται για τα ανθρώπινα δικαιώματα εννοώντας όμως μόνο τα δικά του ανθρώπινα δικαιώματα. Να πιστεύει ότι όλοι έχουν δικαίωμα στην επιτυχία, την ισονομία και την ισότητα αλλά να ψηφίζει για άλλη μια φορά τα μονοπώλια που του υπόσχονται να ικανοποιήσουν τα προσωπικά του μικροσυμφέροντα, ασχέτως αν έτσι παραβιάζονται αυτά του παραδίπλα. Να θυμάται περιστασιακά ότι πρέπει να γίνει κάτι αλλά όλο τον υπόλοιπο καιρό να ξεχνά να θυμάται. 

Ξέχασες φίλε μου το ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ γιατί βολεύτηκες με τα λίγα ψίχουλα που σου έδωσαν για να το ξεχάσεις, ξέχασες ότι οι δικοί σου άνθρωποι πήραν το υστέρημα σου από το χρηματιστήριο βυθίζοντας μας σε κάτι που ονόμασαν κρίση, ξέχασες ότι ξέπλυναν αυτό το χρήμα αγοράζοντας ακίνητα και φουσκώνοντας την αγορά για να μην μπορείς εσύ σήμερα να αγοράσεις σπίτι για σένα και για τα παιδιά σου.  Ίσως να σε θαμπώνει η τηλεόραση, οι διαφημίσεις και οι υποσχέσεις αλλά όλα αυτά βγαίνουν από τη τσέπη σου γιατί αυτοί που διαφημίζονται σήμερα, από σένα τα έχουν πάρει. Σήμερα που 30000 άνθρωποι είναι άνεργοι, θυμήσου ότι είναι άνεργοι γιατί κάποιοι άλλοι (δικοί σου, κάποτε) είναι υπεύθυνοι γι αυτό. Γιατί μπορεί να σχεδιάζουν νέους δρόμους για να τρέχεις με το ξεσκέπαστο σου αυτοκίνητο αλλά την ίδια ώρα οι ηλικιωμένοι και οι πρόσφυγες του τόπου σου, που εσύ ξέχασες, κοιμούνταν σε σπίτια χωρίς παράθυρα και σε σπίτια χωρίς γερά θεμέλια. Γιατί εσύ δεν είχες λόγο να θυμάσαι.. Περιμένεις να σε σώσουν οι τουρίστες τη στιγμή που οι πόλεις μας δεν έχουν τη στοιχειώδη υποδομή για να περπατούν ή να ποδηλατούν αυτοί που περιμένεις να σε σώσουν. 

Στις 22 του Μάη έχεις μια (τελευταία;) ευκαιρία. Να δώσεις τη δύναμη σε ανθρώπους που θέλουν να δουλέψουν για σένα. Να δώσεις τη δύναμη  σε ανθρώπους που δεν έπαιρναν τόσα χρόνια τρείς μισθούς και δύο συντάξεις στερώντας από όλους τους υπόλοιπους συμπολίτες μας, τους παππούδες και τις γιαγιάδες μας, μια αξιοπρεπή σύνταξη . Να δώσεις τη δύναμη σε ανθρώπους που δούλευαν για σένα αφιλοκερδώς για να κάνουν την καθημερινότητα σου καλύτερη θυσιάζοντας χρόνο από τη δουλειά τους και το δικό τους ελάχιστο εισόδημα. 

Στις 22 του Μάη μπορείς να αλλάξεις τον ήχο της καμπάνας. Να δώσεις την ευκαιρία στο νέο κόσμο, στο μέλλον του τόπου σου να διορθώσει το παρόν σου. Διαφορετικά μείνε να κοιμάσαι, έτσι ακριβώς όπως έστρωσες.. 

Νίκος Ραφίδιας, 
Υποψήφιος Βουλευτής Λάρνακας 
Κινήματος Οικολόγων Περιβαλλοντιστών